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| V300 Die Baureihe 130,131,132, und 142 der Deutschen Reichsbahn |
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Baureihe 130 Eine der wohl schönsten und kräftigsten Dieselloks der Deutschen Reichsbahn ist unter dem Namen "Ludmilla" oder auch "der Russe" bekannt. Die Baureihe 130 wurde ab 1970 aus der damaligen Sowietunion in die DDR importiert. Ingesamt wurden 873 Loks der verschiedenen Unterbaureihen in den Dienst der Deutschen Reichsbahn gestellt. Da die Modelle der BR 130 ohne Zugheizung ausgeliefert wurden, konnten sie für den Personenverkehr nicht eingesetzt werden und wurden meist für den Güterverkehr benutzt, wobei die Getriebeübersetzung nicht optimal auf diese Aufgabe abgestimmt war, da die Zugkraft zu gering war. Die Lokomotive war immerhin für eine Geschwindigkeit von 140 km/h ausgelegt. Später wurden einige Modelle auf eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h umgebaut, um die Zugkraft zu erhöhen.
Baureihe 131 Die 76 Maschinen der BR131 wurden gleich mit einer höheren Zugkraft und einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h gebaut.
Baureihe 132 Im Jahre 1972 konnten nun endlich die ersten Maschinen mit elektrischer Zugheizung geliefert werden und man einigte sich auf eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h. Die insgesamt 709 Lokomotiven konnten nun auch für den Schnellzugverkehr eingesetzt werden da in der DDR meist keine höheren Geschwindigkeiten gefahren wurden.
Baureihe 142 Die 4000 PS Variante, unter dem Name BR 142 geführt, wurde 1977 und 1978 in den Dienst gestellt und für den schweren Güterzugdienst verwendet. Durch den Beschluss der Regierung, alle Hauptstrecken zu elektrifizieren, wurde nun auf weitere Bestellungen verzichtet.
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