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V200 Baureihe 220 & 221
Der überwiegende Teil der Strecken in Westdeutschland war in den 50er Jahren nicht elektrifiziert. Der schnelle Reisezugverkehr wurde von den Dampflokomotiven der Baureihe 01 bewältigt. Die Deutsche Bundesbahn suchte nach einer Alternative für den schnellen Fernverkehr und lies von der Firma Kraus-Maffei fünf Vorauslokomotiven des Types V200 bauen. Am 21.Mai 1983 absolvierte die erste dieser fünf, die V200 001 ihre erste Probefahrt zwischen München-Allach und Ingolstadt. Ab 1955 wurde die V200 in den Krauss-Maffei Maschinenfabriken in Kiel gebaut. Die Leistung wurde auf 2200 PS erhöht. Bei der Deutschen Bundesbahn standen insgesamt 86 Maschinen dieser Baureihe im Dienst.

 

Baujahr(e):1953–1958
Achsformel:B’B’
Länge über Puffer:18.470 mm
Drehgestellachsstand:3.200 mm
Gesamtachsabstand:14.700 mm
Dienstmasse:81,0 t
Höchstgeschwindigkeit:140 km/h
Installierte Leistung:2 x 1100 PS bei 1500 U/min
Anfahrzugkraft:234,4 kN
Treibraddurchmesser:950 mm
  
Motorbauart:2 x V12 Zylinder Dieselmotor
Nenndrehzahl:1.500 U/min
Leistungsübertragung:hydraulisch



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