Es handelt sich bei der V100 um eine Diesellokomotive für den leichten bis mittleren Personen und Güterzugverkehr. Bei der Entwicklung der Lok gab es einige wichtige Vorgaben für die Konstrukteure zu beachten. Der wohl wichtigste Punkt war, das die meisten Teile baugleich zur V180, der BR 118, sein sollten, um den Produktionsprozess im VEB Lokomotivbau "Karl Marx" Potsdam Babelsberg nicht unnötig zu belasten. Als Ergebnis entstand dort eine vierachsige Diesellokomotive mit Mittelführerstand und hydraulischer Kraftübertragung. Das erste Baumuster hatte den aus der V 180 bekannten 900 PS-Motor, das zweite Baumuster erhielt bereits einen 1000-PS-Motor. Leider wurde keines der beiden Baumuster übernommen.

Die Serienfertigung fand ab 1967 im VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke in Hennigsdorf bei Berlin statt.

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