Modellbahn pur im Eisenbahnland. Ab sorfort mit vielen neuen Bereichen...
Hier finden Sie Informationen und Angebote zum Thema Modelleisenbahn, reale Eisenbahn und virtuelle Modellbahn. Es werden täglich neue Informationen hinzugefügt um Ihnen einen umfassenden Einblick zu verschaffen. Schauen Sie mal rein......
Der neue Online-Shop
Der neue Modellbahn-Online-Shop ist fertig.
in unserem Shop finden Sie ab sofort mehr als 4000 neue Artikel für alle Spurweiten. Schauen Sie doch mal rein, vieleicht finden Sie ja etwas passendes für Ihre Modellbahn-Anlage.
Motor mit Schwungmasse · Digital-Schnittstelle · Antrieb auf 4 Achsen · NEM-Kupplungsschacht · Kurzkupplungs-Kulisse · Vorbereitet für Soundbaustein · Druckguss-Rahmen · Lichtwechsel mit LEDs. LüP.: 224 mm.
Train Simulator 2012 wird dank der Highend-Grafik und den vielen technischen Verbesserungen einen unerreichten Realismusgrad im Simulations-Genre bieten und verspricht, der fortschrittlichste Eisenbahn-Simulator der Welt zu werden. Jeder Aspekt des Gameplay und der Umgebung ist so designt, das der Spieler sich fühlt, als säße er tatsächlich in der Fahrerkabine einer Eisenbahn.
Der Train Simulator 2012 verspricht der modernste und fortgeschrittenste Train Simulator der Welt zu werden. Hoch realistische Grafik, die besten Zugmodelle und das mitreißendste Gameplay sind die Hauptmerkmale dieses neuen Simulators. Gerade die eben erwähnten Merkmale geben dieser Simulation einen so intensiven Charakter, dass man tief in diese Welt hinein tauchen kann und glaubt, man bediene eine echte Lokomotive.
Altenburg-Wildau 2.0 für TS2012
Bei www.rail-sim.de gibt es die überarbeitete Strecke Altenburg - Wildau jetzt auch für Railworks3 zum kostenlosen Download.
Gratis-Anlage für EEP 6 und EEP 7
Diese wunderbare Anlage für EEP6 und EEP7 gibt es auf der Seite "Anlagenschmiede Bollhorn" als Gratis-Download.
Mit sehr viel Liebe zum Detail hat Peter Bollhorn diese Anlage gestaltet.
Wie so oft im Leben muss der zukünftige Modelleisenbahner eine grundlegende Entscheidung treffen. Welche Spur soll ich für den Aufbau meiner Modellbahnanlage wählen? Die wohl gebräuchliste Spur ist mit Abstand H0. Alle Modelle sind hier im Maßstab 1:87 abgebildet und die Spurweite beträgt 16,5 mm. Der Markt für Modelle und Zubehör ist riesig und es lassen sich auch gute gebrauchte Artikel leicht finden.
Eine weitere, etwas kleinere, Spur im Maßstab 1:120 finden wir unter der Bezeichnung TT. Die Spurweite beträgt hier 12 mm, was zur Folge hat, das man etwas mehr Anlage auf der gleichen Fläche erstellen kann. Der Markt für gebrauchte Artikel ist nicht so groß wie bei Spur H0, jedoch lassen sich auch hier viele Details realisieren.
Die noch kleinere Spur N, die im Maßstab 1:160 abgebildet ist, hat eine Spurweite von 9 mm und ist etwa halb so groß wie Nenngröße H0. Sie hat sich zur weltweiten Nummer 2 nach H0 entwickelt und ist deshalb auch gut in den Modellbahnbörsen vertreten. Diese Spur eignet sich auch für Modellbahner die nicht viel Platz zur Verfügung haben.
Es geht noch kleiner. Die Spur Z, die im Maßstab 1:220 ihre Modelle darstellt, war bis zum Jahre 2007 die kleinste industriell in Serie gefertigte Nenngröße. Das Angebot an Modellen ist leider eher beschränkt und auch der Markt für gebrauchte Modelle ist sehr klein.Die Spurweite dieser Nenngröße ist 6,5 mm.
Piko mit Rekordumsatz
Der Sonneberger Modelleisenbahn-Hersteller Piko hat ein Rekord-Jahr erlebt. Im Jahr 2011 machte das Unternehmen einen Umsatz von zehn Millionen Euro. Das ist das beste Ergebnis seit Neugründung des Unternehmens vor 19 Jahren.
Gründe für den Erfolg seien neue Modelle, gute Exportgeschäfte und der Wiedereinstieg in die Spurgröße N genannt. Im Exportgeschäft hat das thüringer Unternehmen den Umsatz um 22 Prozent gesteigert, die Exportquote liegt nunmehr bei 36 Prozent. Besonders gut gelaufen sei der Absatz von Modelleisenbahnen und Zubehör in Frankreich, den Niederlanden, der Schweiz und den USA. Für dieses Jahr kündigte das Unternehmen fast 300 neue Produkte an. Piko erwartet ein Umsatzplus von zehn Prozent.
Das Unternehmen beschäftigt derzeit ca. 500 Mitarbeiter. Piko ist drittgrößter Modellbahn-Hersteller im deutschsprachigen Raum.
Die analoge Modellbahn
Bei der analogen Betriebsweise wird eine Spannung, die von einem Transformator erzeugt wird, über eine Leitung zur Schiene (Gleis) transportiert. Die Lokomotive nimmt diese Spannung über einen Radschleifer oder ähnliches auf und leitet ihn über den Motor (Verbraucher) auf die andere Schiene ab. Diese ist wiederum auch mit dem Transformator verbunden. Somit ist also der Stromkreis geschlossen. Bei Gleichstrom-Modellbahnen wird die Fahrrichtung durch die Polarität im Gleis bestimmt. Wird die Spannung erhöht, bewegt sich die Lokomotive schneller. Würde man aber 2 Verbraucher auf das Gleis setzen, würden auch beide fahren. Will man also mehrere Verbraucher unabhängig voneinander betreiben, müssen einzelne Gleisabschnitte angelegt werden. Diese müssen je einen regelbaren Transformator besitzen. Ein Nachteil hierbei ist, dass auch die Leuchtmittel in Lokomotiven und Wagen in Abhängigkeit zu der jeweiligen Spannung stehen. Steht als der Zug im Bahnhof ist die komplette Zugbeleuchtung aus.
Die digitale Modellbahn
Bei dieser Art der Steuerung liegt immer die volle Betriebsspannung am Gleis an. Durch eine Änderung des Pulsmusters können digitale Signale übertragen werden. es besteht also kein direkter Zusammenhang zwischen der Spannung und dem Verhalten der Lok. Die Beleuchtung einer Lokomotive kann unabhängig von der Geschwindigkeit ein oder ausgeschaltet werden. Ein weiterer sehr wichtiger Vorteil besteht darin, dass keine Trennung zwischen verschiedenen Gleisabschnitten erfolgen muss. Jede Lok ist direkt ansteuerbar. Auch das Fahrverhalten kann realistischer nachgebildet werden.
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